智慧交通省市交通公众出行服务管理系统初步设计方案.doc

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1、 智慧交通 交通公众出行服务管理系统 初步设计方案 20XX 年 9 月 - I - 目 录 1、概述 . 1 1.1、编制目的 . 1 1.2、文档专业术语解释 . 1 1.3、引用文档和标准 . 2 2、系统范围与目标 . 3 3、现状描述 . 4 3.1、国内公众出行服务系统分析描述 . 4 3.1.1 浙江省公众出行服务系统 . 4 3.1.2 江苏省公众出行服务系统 . 6 3.1.3 山东省公众出行服务系统 . 7 3.1.4 北京市和成都市公众出行服务系统 . 8 3.2、国外公众出行服务系统分析描述 . 10 3.2.1、日本 VICS 系统 . 10 3.2.2、美国 Tra

2、ffic 交通数据网 . 10 3.2.3、欧洲的 Ali-Scout . 12 3.2.4、新加坡的智能化交通服务建设 . 13 3.3、本应用系统的现状 . 13 4、系统功能 . 14 4.1、功能描述 . 14 4.1.1、数据交换与共享 . 15 4.1.2、交通信息采集 . 15 4.1.3、数据处理与加工应用 . 16 4.1.4、信息发布服务 . 18 4.1.5、远程维护和更新 . 21 4.1.6、安全管理 . 24 4.2、业务流程 . 25 4.3、信息描述 . 26 4.3.1、表格 . 26 4.3.2、文本 . 26 4.3.3、多媒体数据 . 27 4.3.4、

3、其他数据 . 27 5、系统用户描述 . 27 6、业务数据分类描述 . 29 6.1、自用数据 . 29 6.2、交换数据 . 30 6.2.1、接受其他部门的数据 . 30 6.2.2、提供给其他部门的数据 . 31 6.3、共享数据（附详细的数据元名称） . 32 7、数据库部署 . 34 - II - 7.1、数据库特点 . 35 7.2、数据存储架构设计 . 36 7.3、数据管理运行模式 . 36 8、应用系统在网络平台上的配置描述 . 39 8.1、应用系统逻辑结构 . 40 8.1.1、硬件支撑层 . 40 8.1.2、系统软件支撑层 . 42 8.1.3、应用软件支撑层 .

4、43 8.1.4、数据交换层 . 47 8.1.5、应用层 . 50 8.2、设备部署 . 50 8.3、软件部署 . 52 9、系统安全 . 53 9.1、安全过滤 . 53 9.1.1、入侵检测系统 . 54 9.1.2、漏洞扫描系统 . 55 9.1.3、病毒防治系统 . 55 9.1.4、产品配置 . 56 9.2、数据安全 . 59 9.2.1、数据安全模式 . 59 9.2.2、数据备份要求 . 59 9.3、安全维护 . 60 9.3.1、访问控制策略 . 60 9.3.2、访问控制要求 . 61 9.3.3、安全审计 . 61 9.4、可信路径 /信道 . 62 9.4.1 V

5、PN 技术 . 62 9.4.2 IPSec . 63 10、实施计划 . 63 11、项目影 响因素控制 . 64 12、培训计划 . 65 12.1、培训内容 . 65 12.2、培训方式 . 66 13、项目经费估算 . 66 13.1、硬件设备采购费投入 . 66 13.2、软件购置及开发费投入 . 67 13.3、运行维护投入 . 68 14、项目效益分析 . 68 - 1 - 1、概述 1.1、编制目的 本项目编制 XXX 交通公众出行服务管理系统初步设计方案的目的，主要是在调查分析省交通厅“十五”期间建设的厅内局域网及“湖北交通”政府门户网站的基础上，为省厅领导、交通行业部门人员

6、、交通企事业单位和社会公众开 发建设省交通公众出行服务管理系统。 采用 Internet、可变情报板、无线广播等方式向公众发布 如交通流、突发事件、施工维修、天气、交通诱导等实时路况信息，在互联网上显示高速公路视频监控图像、公（水）路沿途气象、旅游景点等信息，提供交通规费、通行费、路径选择、公路客运、水路货运等信息查询，具有远程维护更新和网上投诉、在线处理等功能。 本方案的编制遵照 XXX 电子政务一期工程应用系统（省交通公众出行服务管理系统）建设任务书，用于定义 XXX 交通公众出行信息服务管理系统业务覆盖范围、系统目标、国内外同类系统的现状分析、 本项目目前的现状建设情况、系统功能、软硬件

7、结构、系统安全考虑和投资预算等。方案可以保证系统建设按照XXX 电子政务建设的总体要求进行，作为评审本项目应用系统建设实施的主要依据。项目方案由 XXX 交通厅通信信息中心编制。 并且是用于评审本项目应用系统建设的主要材料。项目方案由 XXX 交通厅通信信息中心负责编制。 1.2、文档专业术语解释 GIS：英文 Geographic Information System，中文指地理信息系统； VICS：英文 Vehicle Information and Communication System，中文指道路交通信息通信系统； 公路网：一定区域内相互连通、交织成网状分布的公路系统； 高速公路：具

8、有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速- 2 - 度行驶的公路； 地理数据：指表征地理圈或地理环境固有要素或物质的数量、质量、分布特征、联系和规律的数字、文字、图像和图形等的总称； 地理信息：有关地理实体的性质、特征和运动状态的表征和一切有用的知识，它是对地理数据的解释； 信息系统：具有数据采集、管理、分析和表达数据能力 的系统，它能够为单一的或有组织的决策过程提供有用的信息。 1.3、引用文档和标准 如表 1-1：参考的内部文件、政策法规 序号 内部文件、法律法规名称 编写单位 1 公路、水路交通“十五”发

9、展规划 交通部 2 交通部公路水路交通信息化“十一五”发展规划 交通部 3 十五交通行业信息化实施方案 交通部 4 关于加强公路数据库建设与管理工作的若干意见 交通部 5 交通信息化建设指南 交通部 6 交通电子政务建设标准化指导意见 交通部 7 中国交通电子政务建设总体方案 交通部 8 XXX 电子政务应 用系统项目编制规范 XXX 电子政务办 9 中华人民共和国计算机信息网络国际互连网管理暂行规定（国务院令 195 号） 10 中华人民共和国保守国家秘密法 11 计算机病毒防治管理办法 表 1-2：参阅的标准 序号 标准名称 现行标准 级别 1 计算机软件需求说明编制指南 GB 9385-

10、1988 2 计算机软件开发规范 GB 8566-1988 3 计算机软件产品开发文件编制指南 GB 8567-1988 4 计算机软件质量保证计划规范 GB/T 12504-1990 5 计算机软 件配置管理计划规范 GB/T 12505-1990 6 计算机软件文档编制规范 国标 7 计算机软件测试文件编制指南 GB 9368-1988 8 地理信息系统软件产品测试文件 国标 - 3 - 9 计算机软件维护指南 国标 10 数据通信规范 国标 11 计算机网络规范 国标 12 计算机网络互连规范 国标 13 技术文档管理规范 行标 14 计算机应用安全准则 国标 15 计算机安全场地要求

11、行标 16 城市地理信息系统软件开发规范 行标 17 城市地理信息系统总体设 计规范 行标 18 城市地理信息系统子系统设计规范 行标 2、系统范围与目标 XXX 交通公众出行服务系统服务范围涉及省领导、行政管理和行业主管部门、交通企事业单位和普通社会公众。系统数据及信息主要来源于 XXX 交通厅及下属二级单位，包括厅信息中心、省公路局、省运管局、省港航局、省高路集团公司等的营运和管理部门，以及公安、气象、旅游等省直相关部门。 考虑 XXX 交通信息化建设的现状和系统时间要求，本设计方案的建设目标是以全省运营高速公路为重点，充分整合和利用各类交通信息资源，提供以高速公路为主的动静态信息 和综合

12、性服务，今年年底实现以高速公路为主的公众出行服务管理系统并试运行。在互联网上发布高速公路道路信息（里程、道路设施、行驶限制、沿路站点、服务设施等）、实时路况（车流量、公路气象、施工、封路、临时管制等），提供交通电子地图、高速公路出行路线规划、路径选择、公（水）路交通规费查询、高速公路通行费查询、汽车维修和租赁信息查询、省长途汽车客运站和省公路客运长途线路查询、水运客运船舶和滚装船舶、水运重点企业查询、旅游信息查询等服务。 系统 提供良好的用户界面，根据不同用户角色分配不同的操作权限，建立切实可行的系统远 程维护、数据更新和动态信息发布机制。与此同时，系统设计考虑总体环境，提供与各类已有应用系统

13、（包括客运管理系统、高速公路运营管理系统等）的接口策略，并且为今后的功能扩展预留接口，以最大限度地整合各系统功能优势，提升实际系统效能，以服务公众出行。 - 4 - 3、现状描述 3.1、国内公众出行服务系统分析描述 近年来，信息技术得到了较快发展， 尤其在 2004 年到 2006 年，我国的公众出行服务有了飞速的发展。 在中国的 大部分 城市实现了部分开发的城市地图网上地理信息系统 。同时 ，在国内的 部分城市和省份，也相继研发出了一批 综合 运用信息网络技术建设相对完善的 省、 市交通信息系统 的示范工程，如北京、成都、浙江、山东和江苏等省市 。 随着十一五计划的推进 ， 我国将有越来越

14、多的省市 交通管理 部门将着手建设公众出行服务系统 。 3.1.1 浙江省公众出行服务系统 图 3-1：浙江省公众出行主页面 浙江省公众出行服务系统 (http:/ 浙江省交通厅 承办的 ,如图 3 1 所示。包括 数据输入 /输出子系统、动态交通决策服务子系统、地理信息服务子系统、公众信息内容服务子系统、系统管理子系统、统一消息服务 子系统 ， 联合 社会各种资源 ， 如公安、工商等部门 ， 实现交通相关信息资源共享 ， 服务于政府的管理、决策和社会公众的出行 ， 通过广播电台 ， 手- 5 - 机短信、 114、热线服务、纸质媒体、互联网等多种形式为公众出行提供服务。 浙江公众出行服务系统

15、提供的信息服务有： (1) 实时交通信息：浙江省公众出行服务系统采用了监测站实时监测技术，实时将浙江省主要道路交通事故信息、临时管制信息、道路维护和关闭信息、车流量信息等。 (2) 针对自驾车出行者的信息：浙江公众出行服务系统中，提供了针对驾驶员的一些信息，主要包括时间敏感信息，天气信息、维修信息、驾驶培 训信息、交通规费信息、加油站信息、租赁信息、服务区信息、景点和酒店信息等。 (3) 路径选择及行程规划：用户可以向系统输入出发地和目的地，系统将给出从出发地位置到达目的地的位置的可使用的交通工具、各种交通工具所需的时间、出行费用，以及每天各类出行的方式的其它信息。 (4) 地图查询服务信息：

16、浙江省公众出行服务系统还利用先进的 GIS 技术，为公众提供路网地图查询服务，包括目的地查询、主要道路查询、以及高速、省、国道设施查询等信息。 (5) 从业者及电子政务服务：除了提供公众出行信息服务外，浙江公众出行服务系统还结合从业者的需求和政府的 管理职能，为公众提供针对从业者的 招标公告 、 中标公示 、 行政许可 、 曝光台 、 建设市场 、 交通运输 、 质监造价 、 交通规费 的行业信息，以及针对政府管理需求的电子政务： 组织机构 、 政务公开 、 最新文件 、 领导讲话 、 交通概览 、 六大工程 、 交通法规 、 交通科技 。 网站特点： (1) 与各管理部门及相关单位合作，将相

17、关行业信息实现合作共享，为公众出行服务提供了有力的保证。 (2) GIS 地图系统的使用，为公众出行的地图查询提供了详细而有力 的保证。 (3) 将行业者及电子政务与公众出行相结合，在为公众服务的同时，也为行业管理，政务管理打造了一个信息沟通传替平台。 (4) 视频监控系统的应用，为服务系统增加亮点。 (5) 采用互联网、呼叫中心、移动终端、无线广播、视频和电子显示屏等方式进行交通静动态信息发布。 - 6 - 3.1.2 江苏省公众出行服务系统 江苏省道路客运综合信息服务系统 (http:/ 站。 图 3-2：江苏省公众出行主页面 江苏省道路客运综合信息服务系统提供的信息服务有： (1) 交通

18、状况信息：依托江苏交通网，为公众提供江苏省主要公路路网信息，主要包括：管制信息、施工信息、封闭信息等。 (2) 针对自驾车用户的服务信息：在江苏省道路客运综合信息服务系统中，也为自驾车用户提供了较多的服务信息，如违章信息中里提供的车辆违章查询信息、业户违章查询信息、车辆违章信息公告、业户违章信息公告、外省违章车辆查询的服务，高速路沿线设施信息、车辆查询信息、天气信息等。 (3) 公交客运信息：在其系统中，依托各城市的公交服务体系 ，为公众提供了各主要城市的公交查询报务，从江苏各地到达全国的客运服务查询系统等。 (4) 其它服务信息：江苏省道路客运综合信息服务系统还为公众提供了交通黄页- 7 -

19、 信息、交通地图查询、电子政务等服务信息。 网站特点： (1) 充分发挥政府职能部门的优势，将其它部门的网站服务信息充分综合并进行整理，形成了一套自身的出行服务系统。 (2) 违章信息的加入，为所有自驾车用户的违章信息查询提供了服务平台，同时也将使网站的服务提升到一个更高的高度。 (3) 以江苏为核心，向全国发散的城际出行行程规划系统的提出，为用户的出行选择提供了指导。 3.1.3 山东省 公众出行服务系统 山东省公众出行服务系统是山东省交通厅打造的一个以 门户网站（ ）、出行咨询中心（ 96669）、手机短信、交通广播、可变情报板、警示标志、出行服务手册等手段 的系统工程 ， “ 出行服务系

20、统 ” 可为公众提供较为完善的出行信息服务 可以为驾车出行者提供路况、道路通行量、施工、沿途、气象、环境等信息；可以为乘车出行者提供票务、营运、站务、转乘等信息 。 图 3-3：山东省公众出行主页面 - 8 - 山东省公众出行 服务系统提供的信息有： (1) 实时路况信息：山东省公众出行服务系统采用收费站监测系统，以全省的高速公路和国道、省道为主，提供包括交通管制、施工占路和交通事故的实时信息服务； (2) 特色路网示意图：依靠详细的地图系统，山东省公众出行服务系统为公众提供了包括全省路网图、区域路网图、重点城市路网图以及主要线路图信息查询服务。同时，依托各收费点的监测系统，向公众提供主要道路

21、的相关路况情况； (3) 多方式行出行规划信息：以山东为中心，提供了包括长途客运、飞机、火车、轮渡等多种方式出行的规划信息查询服务； (4) 其它服务信息如天气情况、交通常 识、旅游景点信息、酒店信息等。 网站特点： (1) 特色的电子地图查询系统。网站电子地图划分细致，让用户能根据自己的需求迅速在地图中找到相应的信息。 (2) 多方式的出行路线规划，提供交通换乘及城际或省际间的交通线路信息。 3.1.4 北京市和成都市公众出行服务系统 北京市和成都市公众出行服务系统与浙江、江苏和山东不同，它是以城市路网为基础，为公众提供交通出行信息服务。 北京市公众出行服务系统 北京市公众出行服务系统推出的 交通眼 实时交通路况信息发布系统提供了快速、直观查询北京交通状况的服务，此系统采用完全自主知识产权的数 据采集、处理和发布技术，路况信息每 5 分钟全面更新一次，以地图形式实时展示北京市五环以内几乎所有道路的交通状况，