智慧物流云计算服务平台可研报告.doc

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1、可 行 性 研 究 报 告 -1- 物流云计算服务平台 可行性研究报告 申报单位： XXXX 有限责任公司 地 址： 邮 编： 联 系 人： 手 机： 电 话： 传 真： 编制时间： 二零一 X年 X月 可 行 性 研 究 报 告 -2- 目 录 第一章 项目建设单位基本情况 . 3 一、项目建设单位概 况 . 3 二、公司发展目标 . 3 第二章 项目基本情况 . 7 一、项目概况 . 7 二、项目市场分析 . 10 三、云计算技术的先进性 . 15 四、项目建设内容 . 16 1、云计算 中心主要有四个部分组成 . 17 2、云计算中心硬件建设内容 . 19 3、物流云计算服务平台软件系统

2、 . 21 五、项目预计实现目标 . 24 六、投资估算与资金筹措 . 25 七、项目建设条件落实情况 . 30 八、效益分析 . 33 第三章 项目申请投资补助情况 . 37 一、申请投资补助金额 . 37 二、申请的主要原因 . 38 可 行 性 研 究 报 告 -3- 第一章 项目建设单位基本情况 一、项目建设单 位概况 企业名称： XX有限责任公司 法人姓名： 法定地址： XX先锋路 成立时间： 20XX年 7月 人员总数： XX人 注册资金： XX万元人民币 XXXX有限责任公司，于 2004年 7月在 XX高新技术产业开发区注册成立，注册资本 1020万元。公司主要致力于软件产品与

3、行业解决方案的提供、国际知名企业软件产品代理与软件定制开发（美国 ITO离岸外包服务等）、服务外包人才及软件开发人才培训等主体业务。 XX具有海外背景和软件产品自主研发能力，公司在成立之初即放眼国际，奉行以国际化的视野整合全球技术与企业资源，是Microsoft公司的全球战略合作伙伴、 IBM的 PartnerWorld认证合作伙伴及美国 Global360的国内唯一合作伙伴。已获得 ISO9000认证及双软认证，通过 CMMI3的评估，企业资信评级 AA级，取得微软授权“高级认证技术培训中心（ CPLS）资质”。 YY公司目前已成为 XX省最大的欧美外包服务公司及软件出口企可 行 性 研 究

4、 报 告 -4- 业之一，已在美国洛杉矶、香港、北京、大连等地设立了分公司，并在日本、韩国建立办事处。几年来， YY公司先后承接了美国加州洛杉矶郡政府、市政府、洛杉矶港、 IBM、反暴力组织、南加大医疗中心等国外著名机构的 多个项目，牢固树立了 XX在医疗、物流供应链、港口、教育、电子政务、公益事业等行业信息化方面的知名度与领先地位，尤其是为南加大医疗中心开发的 mHUB系统，已被美国洛杉矶郡政府认定为该郡的指定软件系统，目前在郡政府内所有儿童医院推广应用，创造了广泛和积极的社会影响。同时， XX更积极开拓国内市场， 2006年公司参与了本地政府的信息化项目，客户主要包括 XX省招商局、 XX

5、海关、 XX交通局、 XX卫生局、 XX国土资源局等多家政府机关、企事业单位，并积极参与老工业基地改造中企业信息化项目的建设，是 XX省、 XX政府重点扶持的 高科技企业。 2006 年， YY 公 司 发 起 成 立 “ XX 省 服 务 外 包 软 件 联 盟（ HASSCOM）”，并成为联盟理事长单位。目前联盟企业 60余家，成员 3000多人，已发展成为国内规模最大的同类产业联盟之一。 公司现有员工 462人，本科以上学历 236人，其中中级以上职称39人，高级以上职称 11人。公司拥有一支以总裁 XY为核心，具有超强凝聚力、高效执行力、充满活力、健康发展的卓越团队。多数高管成员都是来

6、自于国内外知名 IT企业，汇集了管理、财务、研发和市场行业的多方精英，是 YY创造卓越的中流砥柱。 公司主要合作伙伴有 NEC、 SAP、 CSC、柯达、 Global360、微软、 IBM、沃尔玛、甲骨文、联邦快递、日立、惠普等世界 500 企业，可 行 性 研 究 报 告 -5- 并同中关村软件园发展有限公司、 HONEST、世界创新研究学院、北京航空软件学院、爱达利公司、毕马威华振会计事务所等国内外知名企业和机构建立了合作伙伴关系。 2010 年，董事长 XY 先生成功入选了中组部的“千人计划”，成为我省第 2 位入选“千人计划”的国家级创业人才。同年获得国务院侨办颁发的第二届百名华侨华

7、人专业人士“杰出创业奖”，我省仅有两人获得此项殊荣，该项奖是国家授予归国创业人才的最高荣誉。 最近，在 中国进出口软件杂志（中国软件和服务外包网）举办的中国软件出口 和服务外包 排行榜活动 中， YY 成功入围第 25 名，成为 XX 省唯一一家进入排行榜的服务外包企业。“中国软件出口和服务外包排行榜”评选是由中国软件行业协会主办，国内最早关注软件和服务外包行业的评选活动。 二、公司发展目标 公司将抓住欧美外包业务飞速增长的机遇，坚持创新和国际化，以自主知识产权的软件产品外包为核心，拓展业务范围，建立广阔的市场销售服务网络，把 YY 做大做强；利用国外市场积累的经验，结合国内行业实际情况，积极

8、拓展国内市场，建立全国性的销售服务网络 ，提高国内市场份额；以 YY 外包实训基地为基础，多方合作，招商引资，发展建立具有一定规模的综合性的人才培训学校；发展成为实施品牌战略、人才战略、规模战略，开展其他高附加值业务，实现可 行 性 研 究 报 告 -6- 公司的快速增长，成为龙江的东软和 Infosys；三年规模达到 2000人，总营业额 5000 万美元， CMMI 第 5 级，成为 XX 省软件外包行业的领头羊，为实现公司进一步融资扩张、海外上市，进入中国软件外包十强的战略目标打好基础。 XX 预计在一年内公司规模达到 1000 人，总营业额达到 5000 万元，通过 CMMI4 级认证

9、；帮助 10 家软件公司欧美市 场开拓；培养出 1000 名软件外包人才，其中选出一百名高级人才到欧美等国深造。 可 行 性 研 究 报 告 -7- 第二章 项目基本情况 一、项目概况 1、项目名称 物流云计算服务平台 2、项目建设单位 XXXX有限责任公司 法人代表： XY 3、项目建设地点 XX平房区经开区软件园 5号楼 4、项目实施进度 项目计划建设期为一年半， 201X年 9月 201X年 12月 5、项目建设背景及必要性 “十二五 ”规划的重中之重是民生，一直以来社会最热的话题也是民生，而 “菜篮子 ”与 “米袋子 ”是改善民生最基本的两个着手点。近日，一些地区出现的 “菜贱伤农 ”

10、现象引 起政府部门的高度重视。 国家 发改委就当前物价形势举办内部座谈会，就此问题，与会专家普遍认为，目前国内流通成本太高，国内流通体制亟待改革。由此，物流行业的发展再次引起了各方关注。 物流就是经济体的脉络，作为我国现代服务业基础性产业，物流可 行 性 研 究 报 告 -8- 业已经发展成为国民经济的新增长点。尽管物流重要性凸显，但仍存在 “有心无力 ”的尴尬处境。 国家 发改委日前发布数据称，一季度全国社会物流总费用持续增长，同比增长达到万亿元。与去年全年社会物流总费用与的比率相比，一季度高出个百分点，物流成本不降反升。 目前，我国物流企业普遍存在信息化管理低，信息不对称的现象，尤其是中小

11、物流企业普遍没有配套的信息化管理系统，直接导致业务开展中出现及时性差、出错率高、成本提升等现象，制约物流业的发展。此外，物流业门槛低，竞争尤为激烈，致使整个行业看起来比较混乱，无法实现高效、顺畅地流通。 未来五年将是我国经济发展转变的关键期。国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要提出，要把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点。其中，物流就是服务业各子领域中最为看好的行业之一。这为物流行业的发展带来重大机遇的同时也提出了新的要 求 物流行业亟需一次升级。 一方面，物流行业迎来全面升级需要政策的扶持以及交通运输部、商务部和发改委等多个部门的联合行动。同时，还需要加强对物流基地、物流 园区

12、 等基础设施的建设与规划，建立和完善物流管理体制，为现代物流发展创造良好的外部环境。 另一方面，对于行业自身而言，信息技术将在物流行业升级中发挥重要作用。近来， “云计算”、“云物流” 赚足了公众的眼球，快可 行 性 研 究 报 告 -9- 速提高的信息化技术水平和不断扩大的应用范围，逐步扩散到各个行业，物流业实现智能化发展已是势不可挡。 6、项目主要建设内容 物流 云计算 服务平台是面向各类物 流企业、物流枢纽中心 、物流园区 及各类综合型企业的物流部门的完整解决方案，依靠大规模的“ 云计算 ” 处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物

13、流行业的各环节所需要的信息化要求。 通过对物流行业各方面的基础需求分析，以及对现阶段国内物流行业的信息化现状的把握，我们把云计算物流服务平台划分为：物流公共信息平台、物流管理平台及物流园区管理平台三个部分。这三个平台有各自适合的作用层面，物流公共信息平台针对的是客户服务层，他拥有强大的信息获取能力；物流管理平台针对的是 用户作业层，他可以大幅度的提高物流及其相关企业的工作效率，甚至可以拓展出更大范围的业务领域；物流园区管理平台针对的是决策管理层，他可以帮助物流枢纽中心、物流园区等管理辖区内的入驻企业，帮助他们进行规划和布局。 7、项目总投资及资金来源 项目总投资 5705万元，其中申请支持资金

14、 3423万元，企业自筹资金 2282万元。 可 行 性 研 究 报 告 -10- 二、项目市场分析 1、国外市场概况 美国是物流观念萌芽最早、也是当今世界上现代物流最发达、最先进的国家 ;在二十世纪 50年代之后，物流传入了日本和欧洲。 根据运营环境的变化，美国物流产业的发展以 1980年为界被划分为两个时期。 1980年之前是管制时期即限制竞争时期。 1980年之后是解除管制时期即鼓励竞争时期。 1980-2000年这一时期是美国第三方物流市场快速发展的时期。美国第三方物流市场的年营业额从 20亿美元增长到 560亿美元。进入二十一世纪以来，美国第三方物流市场的年营业额以 15%-20%递

15、增。 日本的物流观念虽然在 50年代才从美国引入，但发展迅速已成为现代物流的先进国家。 90年代后产品的个性化、多品种和小批量成为生产经营的主流，整个流通体系的物流管理从集中化物流向多频度、少量化、短时化快速 发展 ,并且在销售竞争不断加剧的情况下，物流服务作为竞争的重要手段在日本受到了高度重视。随着制造企业对内部物流职能的剥离，在日本形成了由大批制造企业的物流子公司和第三方物流公司组成的物流产业。 由于有了共同的、开放的欧洲市场，欧洲的物流业呈现进一步集中化的发展趋势。许多跨国公司将分散在各国的物流中心、配送中心逐步地消减、整合以最大限度地降低物流成本、提高经济效益。随着世界经济一体化的发展

16、，欧洲的物流中心、配送中心不仅为本国服务、可 行 性 研 究 报 告 -11- 而且也为其他国家和地区提供服务。 纵观发达国家的物流市场，可以说他们具有以下共 同的特征 : (1)规范的市场。国外物流市场的规范表现在法律、法规的规范与健全。自从运输活动对国内贸易和国际贸易产生重大影响以来，各国政府就特别关注如何控制和促进运输活动，为物流企业创造一个开放、公平、竞争、有序的市场环境，而且这一切通常通过健全的法律法规来保障。 (2)成熟的市场。国外物流市场的成熟，表现在政府对物流网络的规划与统一布局。在物流管理上打破行业分割、地区分割，建立跨地区、跨行业、全国统一开放、公平、竞争、有序的物流市场。

17、 (3)具有规模的市场。国外的物流市场具有一定的规模，这是显而易见的。 例如 :2000年美国物流产业规模达 9000亿美元，是高科技产业的两倍，占美国国内生产总值的 10%以上。 (4)全球化市场。据不完全统计，在欧洲分布着 60%的美国配送中心和 50%的日本配送中心。随着世界经济一体化的发展，物流市场全球化的趋势愈加明显。 2、国内市场概况 物流业信息化整合进入新周期 ： 作为我国现代服务业基础性产业，物流业已发展成为国民经济的新增长点。 2007年物流业实现增加值 1.68万亿元，占服务业增加值的比重由 2006年的 17.1%提高到 17.5%，占国内生产总值的比重由 6.7 %可

18、行 性 研 究 报 告 -12- 提高到了 6.8%。 “ 2007年在国际油价大幅上涨，国内成品油供需偏紧的情况下，社会物流总费用仍然维持了平稳增长，占 GDP的比重与上年基本持平。”中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，“其中一个重要原因就是信息技术在物流业中的应用提高了整体物流效率。” 物流监管迈上新台阶 尽管我国物流业发展较快，但仍处于起步阶段，整体发展水平较低。 2007年我国物流总成本占 GDP的比重约为 18.4%，而欧美发达国家仅占 8.99%；我国公路货车空载率高达 40%，而欧美发达国家只有 10%左右；在许多领域，我国企业的物流成本约比欧美发 达国家高出 40%至 50%

19、。 国家推动的物流监管信息化成为驱动物流信息化发展的重要力量。“十一五”规划纲要首次明确提出要“大力发展现代物流业”，并将物流信息化列为重点建设工程。 2007年国家陆续对食品、药品、危化品、通关物流等项目实施重点监管。在此带动下，这些领域的信息化工程也迅速推进，一批重大项目相继建成，起到了示范效应。 在物流信息标准、规范制定方面，原交通部在 2006年、 2007年两年间连续颁布了公路水路交通信息化“十一五”发展规划、关于加强交通信息资源开发利用的指导意见和公路水路交通信息 化标准建设方案 (2007 2010年 )，明确了交通信息化标准体系建设的建设目标、重点任务、保障措施以及建设重点计划

20、表，对促进交通信息可 行 性 研 究 报 告 -13- 资源开发、共享和利用起到了推动作用。 信息化整合进入新周期 目前，我国物流业信息化正进入信息和资源整合周期。我国物流信息化在经过一段时期的基础性研究和建设后，已经进入一个以整合为目标的新阶段。在这个阶段，信息技术的单点应用将会整合成一个体系，来追求整体效应，从而提高资源利用效率。 整合可以分为三个层次，首先是企业内部信息资源的整合。制造企业通过内部信息化整合，实现关 键业务应用的技术优化。例如苏宁电器建立了以财务为中心，将营销、物流和采购统一起来的信息平台，大大降低了成本。平台建成后，苏宁的库存周转率提高了 60%，资金占用率下降了 40

21、%。 其次是供应链的整合。 2007年市场的竞争压力迫使国内制造企业、分销企业和物流企业在供应链上、下游加强合作，制造企业、流通企业的整合与优化进一步走向深入，整合的资源开始增多。国内最大的物流企业中远物流建立起了信息数据交换平台，完成了内部系统与外部系统的集成，实现与客户精确、及时的信息共享。宝供物流将信息化系统拓展到供应链上下游，为上游 厂商开发了采购、生产的物流管理模块，同时将下游的分销企业纳入到供应链的一体化系统。企业还充分利用自身信息技术的增值能力为多个行业客户量身定制了不同的物流信息化解决方案。 再就是综合性的物流信息平台建设。伴随着物流产业的快速发可 行 性 研 究 报 告 -1

22、4- 展，资源、市场和信息的整合推动了信息平台的商业化投资和发展。传统批发市场正在向现代电子交易中心转变。钢铁、煤炭、粮食等大宗商品批发市场纷纷建起了网络商务平台。这些平台融交易、金融、信息、物流等多种服务为一体，在开展网上电子交易的同时，也结合进了现货交易和物流配送。 现代物流园区建设步 伐加快 2008年我国物流基地建设发展势头强劲，全国现已拥有各类型物流园区 200多个。分散各地的物流园区之间也开始了信息化整合，通过网络实现信息共享。许多地方更是列出专项资金支持园区内的物流企业进行信息化、标准化以及电子商务建设。很多物流基地在规划时就把信息化设施建设列入基础设施建设计划。 XX先进制造业

23、和现代农业综合服务体系改革试点方案日前获得国家批准。方案确定，我市将继续加快金融服务体系建设，推动市属国有资本大重组，构建 2-3个百亿元以上工业资产投融资平台；加快完善金融市场体系，全力打造松北 XX金融中心。同时，打造 “ 六园多节点、一核多放射 ” 物流产业发展空间格局。重点建设龙运物流园区、新香坊物流园区、空港物流园区、哈东物流园区、松北物流园区和哈南新城综合物流园区。规划建设 XX重型装备及机电产品物流中心、哈药集团物流配送中心、 XX化工物流配送中心等一批专业物流中心和配送中心。打造哈 满、哈 牡 绥、哈 大、哈 黑、哈 同、航空和城乡物流大通道。 可 行 性 研 究 报 告 -1

24、5- 目前，全国已有半数以上省区市应用了公路货运配载系统，并逐步向物流信息平台过渡，供应链管理系统和 RFID(射频识别 )技术也开始成为交通运输的重点。 2011年 现代物流业将越来越多地进入国内资本市场，完成以物流信息网络平台为支撑的现代仓储业务、现代配送业务、现代货物运输业务的新兴主导业务。 三、云计算技术的先进性 云计算技术是一种新兴的效用计算模型。它将计算任务分布在大量计算机构成的资源池上，根据各种应用系统的需要获取计算力、存储 空 间 和 各 种 软 件 服 务 。 云 计 算 是 分 布 式 处 理 (Distributed Computing) 、 并 行 处 理 (Paral

25、lel Computing) 和 网 格 计 算 (Grid Computing)的发展，或者说是这些计算机科学概念的商业实现。 物流云计算服 务平台项目采用先进的云计算中心进行数据的存储和网络的架构，云计算机中心支撑所有的物流机构、物流园区的业务办公和数据的交互共享，人、车、货物、仓库等所有的信息通过云计算的方式为物流机构服务，云计算技术具有以下优势： 1、 超大规模 “云 ”具有相当的规模，企业私有云一般拥有数百上千台服务器。“云 ”能赋予用户前所未有的计算能力。 2、 虚拟化 云计算支持用户在任意位置、使用各种终端获取应用服务。所请求的资源来自 “云 ”，而不是固定的有形的实体。应用在

26、“云 ”中某处运可 行 性 研 究 报 告 -16- 行，但实际上用户无需了解、也不用担心应用运行的具体位置。只需要 一台笔记本或者一个手机，就可以通过网络服务来实现我们需要的一切，甚至包括超级计算这样的任务。 3、 高可靠性 “云 ”使用了数据多副本容错、计算节点同构可互换等措施来保障服务的高可靠性，使用云计算比使用本地计算机可靠。 4、 通用性 云计算不针对特定的应用，在 “云 ”的支撑下可以构造出千变万化的应用，同一个 “云 ”可以同时支撑不同的应用运行。 5、 高可扩展性 “云 ”的规模可以动态伸缩，满足应用和用户规模增长的需要。 6、 按需服务 “云 ”是一个庞大的资源池，你按需购买

27、；云可以 像 自来水，电，煤气那样计费。 7、 极其廉价 由于 “云 ”的特殊容 错措施可以采用极其廉价的节点来构成云，“云 ”的自动化集中式管理使大量企业无需负担日益高昂的数据中心管理成本， “云 ”的通用性使资源的利用率较之传统系统大幅提升，因此用户可以充分享受 “云 ”的低成本优势。 四、项目建设内容 物流云计算服务平台是政府推动、第三方实施、市场化运作的物可 行 性 研 究 报 告 -17- 流信息综合服务平台。其定位为：具备的功能以满足 XX及周边地区多式联运及物流园区内部各种经济成份的企、事业客户的物流需要，并兼顾向 XX省其他地市的辐射，形成全国性大市场物流体系。 根据信息平台的

28、目标和定位， 物流信息平台的功能如 下。基本功能有 数据交换功能、信息发布服务功能、会员服务功能、在线交易功能、智能配送功能、货物跟踪功能、库存管理功能、决策分析功能、金融服务功能等。 1、云计算中心主要有四个部分组成 第一部分云计算中心硬件包括： 云计算中心的场地、网络、通讯链路。 1) 云计算中心的基础建设包括配电系统、制冷系统、网络系统、安防系统、油机、 UPS、监控系统、照明系统、机房环境建设等。 2) 硬件设备包括服务器、存储设备、备份设备、网络设备、机架、管理终端等。 第二部分云计算机中心支撑软件包括： 1) 操作系统、虚拟化软件、数据库、应用服务器软件。 2) DNS 服务、目录

29、服务、应用集成服务、数据交换服务、流程编排 /驱动服务等。 可 行 性 研 究 报 告 -18- 3) 资源分配 /调度系统、系统管理工具、网监工具、计费系统、安全认证系统、许可证管理系统等。 第三部分云计算机中心应用服务软件包括： 1) 物流公共信息平台 2) 物流管理平台 3) 物流园区管理平台 第四部分云计算机中心运维团队包括： 1) 系统管理员 2) 应用管理员 3) 硬件管理员 4) 机房管理员 5) 数据管理员 6) 网络管理员 7) 安保人员 可 行 性 研 究 报 告 -19- 2、云计算中心硬件建设内容 全市的物流机构各自将自身的业务数据、视频监控数据直接汇总到数据中心形成记

30、录信息，保守估计存储容量将达到上百 TB；同时 全市甚至全国上万的物流机构业务人员又要能够方便地共享查询和操作这些信息，访问压力是巨大的。根据业界对数据中心建设的工程认识，建设一个支持在线人数几万人、存储容量几个 TB的数据中心，和建设一个在线人数几百万人、存储容量几百个 TB的数据中心相比，其建设和维护成本不是线性增长，而是呈几何级数的方式增长。根据我市的实际情况选择基于云计算的市级平台建设集中数据中心。 （ 1） 网络建设 数据中心 高性能的网络包括其 LAN、 WAN 和与 Internet 接入等方面。网络建设主要有： LAN 的建设，包括 - LAN 的基础结构， - LAN 的层次

31、， - LAN 的性能。 LAN 以万兆以太网为核心，使用冗余线路和设备保证网络的高可用性，通过网络虚拟化实现冗余带宽的充分利用。 WAN 的建设，即 IDC 的各分支机构之间相互连接的广域网的建设等。 以2G 光纤接入电信主干网；搭建与政务外网的 100M 直连专线。 用户接入系统建设，即如何保证 数据中心 的用户以安全、可靠的方式把数据传到数据中心，或对存放在用户自己的设备进行维护，这需要为用户提供相应的接入方式，如拨号接入、专线接入及 VPN 等。 可 行 性 研 究 报 告 -20- （ 2） 服务器建设 服务器建设可分为多个方面，总体上分为基础服务系统服务器 和应用服务系统服务器，主

32、要有： 基础系统服务器：这类服务器是保障 数据中心 为用户提供各种服务的前提，这类服务器有 DNS 服务器、目录服务器、网络管理服务器、防火墙服务器、各类安全服务器、 数据中心 系统性能监控服务器等等。 数据库服务器：它是保证 数据中心 可以为用户提供各种应用服务的基础， 数据中心 的数据库服务器必须能支持大容量访问、多种数据库等。 数据备份服务器：它是 数据中心 为客户提供安全服务的内容之一，保证客户的数据安全可靠。由于 数据中心 的服务器种类繁多、有多种数据库，所以数据备份要支持多机型、多种数据 格式等等，而且容量要大。 应用服务器：是 数据中心 为用户提供相关应用服务的服务器。由于 数据

33、中心 的业务扩展，所以应用服务器应具有很好的扩展性，以及支持各类应用软件的数量要多。 服务器的负载均衡： 这是 数据中心 提供高性能、高可靠性服务的重要方法之一，服务器的负载均衡可由硬件设备（如网络交换设备）或软件的方法实现。 存储系统的建设是 数据中心 的重点建设内容之一，作为一个 数据中心 ，其存储系统是相当庞大的，特别是在现在的企业中，数据的容量以由 GB级增长到 TB 级，如此大的数据需要有一个更加安全、可靠的存储系统，由于访问的数量也是相当庞大的，所以对存储系统的效率也有很高的要求；而且存储系统应具有很好的扩展性，以满足 数据中心 的发展的需求。 可 行 性 研 究 报 告 -21-

34、 （ 3） 软件系统的建设 软件系统的建设是 数据中心 需要大量投入的方面，它是在前面网络、服务器和存储系统建设的基础上， 数据中心 开展对外服务的手段。 （ 4） 机房场地建设 机房场地的建设是 数据中心 前期建设投入最大的部分。由于 数据中心的用户可能把其重要的数据和应用都存放在 数据中心 的机房中，所以对 数据中心 机房场地环境的要求是非常高的。 数据中心 的机房场地建设主要在如下几个方面： 机房装修：机房 装修主要考虑吊顶、隔断墙、门窗、墙壁和活动地板等。 供电系统：供电系统是 数据中心 的场地建设重点之一，由于 数据中心 的大量设备需要极大的电力功率，所以供电系统的可靠性建设、扩展性

35、是极其重要的。供电系统建设主要有：供电功率、 UPS 建设（ n+1）、配电柜、电线、插座、照明系统、接地系统、防雷和自发电系统等。 空调系统：机房的温度、通风方式和机房空气环境等。 安全系统：门禁系统、消防系统和监控系统。 布线系统：机房应有完整的综合布线系统，布线系统包括数据布线、语音布线、终端布线。 通信系统：包括 数据线带宽、语音线路数目等。 3、物流云计算服务平台软件系统 物流云计算服务平台由物流公共信息平台、物流管理平台及物流园区管理平台三个系统构成，这三个系统的功能分别是： 物流管理平台： 订单管理系统 可 行 性 研 究 报 告 -22- 该系统可以接收客户下的订单，支持多种下

36、单方式，包括电话、传真、Email、电子商务等多种接收方式。订单管理系统可以对订单进行查询，对所有订单进行统一管理、维护，根据订单类型分派到运输系统、仓储管理系统或者配送系统。 配送管理系统 对订单管理系统发送来的订单安排配送计划，查看生成的配送计 划结果，并且可以对系自动生成的配送计划进行手动修改。并且可以根据配送单的类型和配送地区对配送单进行分解，可以被分解为预出库单、运输单、市内配送单以及配送加工单，然后将各种单据下达到相应的系统中。同时根据配送单分解的配送加工单进行货物包装加工，等待下一步处理。 仓储管理系统 入库包括预期到货通知 (ASN)、上架策略管理、入库任务生成等。入库后的在库

37、产品根据功能划分，在库管理主要分为盘点、移位、移库 (调拨 )、库存调整、货权转移、补货、库存管理和查询、系统库存预警配置等功能。产品出库按出库流程可以划分为发 货订单管理、批次计划生成、 拣货任务、拣货作业、发货和拣货策略等。 运输管理系统 配送部门对所有订单进行统一处理 ,经过订单审核确认后 ,配送部门把运输资料 (运单 )发送给运输部门车辆调度中心 ,由调度中心安排运输计划。运输调度计划是将每日最佳或多时段内接到的运单 ,根据目的地分析运单 ,将它们合并到装载货物中 ,根据约束条件 (例如 ,发货日期和成本 )确定运输货物的最适宜运输线路、车辆安排以及配载。同时具有在途跟踪车况信息，已经

38、运输任务顺利完成时，客户送货单确认反馈。 公共信息平台： 首页 可 行 性 研 究 报 告 -23- 通过浏览网页首 页快速获知物流相关新闻内容，物流行业相关资讯信息，同时对生产供应商新货品信息一目了然，相对应的可以知晓可提供的货品信息的显示需求 。 服务提供 注册用户能够在信息平台上发布货品信息，发布车辆服务信息，发布仓储服务信息，发布配送专线服务信息，发布园区商铺信息以及发布有货求车信息 。 会员注册 客户通过会员注册，可以成为登录公共信息系统并享有根据会员不同身份对应的服务。将会员注册分为个人会员注册和企业会员注册，并且在企业会员注册中按照企业类型更为详细的分类分为仓储企业，车辆企业，贸

39、易企业。 在线 交易 显示各物流服务类别的交易信息，同时显示和个人 (企业 )会员类别贴近的物流服务信息。在其中的会员购买信息中包括已接收的服务 (已经有意购买，但并未正式成交 ),已接受的服务 (已经购买并享有的服务 ),已发布的服务 (会员企业发布可提供的服务信息 )三个功能模块 . 物流资讯 较为详细和全面的显示物流行业资讯信息以及物流热点新闻信息。 综合查询 多角度，多维度提供详细查询可提供物流服务的企业信息，可提供的货品信息，可提供物流服务的车辆信息，可提供物流服务的车辆信息以及可提供运输配送线路信息 物流园区管理平台： 视频监控功能 可 行 性 研 究 报 告 -24- 拥有可自动录象，并且对历史录象拥有查询调出观看的功能。 物业管理功能 拥有对人、车、地等信息的发布和管理功能。 车场管理功能 拥有对车场进行场地管理的功能。 财务结算及用户管理功能 对入驻园区业主 (物流、运输企业及相关从业人员 )、网络注册用户进行管理，并可以管理其基本的交易数据。 五、项目预计实现目标 物流云计算服务平台项目建成后，物流服务平台能处理多式联运及在物流链中产生的各种信息，使信息流能通过物流信息平台快速准确传递到相关的企 业、物流公司、政府部门 (如海关、检验检疫、税务、银行等