智慧铁路巡检系统解决方案.pptx

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1、铁路巡检系统解决方案,目 录,概 述,铁路GPS巡检系统解决方案,产品介绍,3,1,2,背 景,铁路运输MIS管理系统,GIS地理信息系统,GPS巡检管理系统,铁路运输长期以来在我国运输中起着举足轻重的作用。铁路巡检工作事关铁路运输的安全，为保障铁路安全运行，完善对工区巡道工的管理以及沿途设施的维护起到了积极的作用。,项目实施的必要性,目前铁路巡检管理的现状,建设目标,采用成熟的先进技术，保证巡检系统具有先进性、实用性和较长的生命周期和扩展性。 以巡检管理的各环节、各用户层次的需求为主导；保证信息的共享和交换； (3）保证巡检系统与铁路运输系统接口、系统间数据、流程的无 缝集成；,应用技术,G

2、IS地理信息,是为了获取、存储、显示、查询定位数据而建立起来的计算机数据库管理系统，将信息和资料直观、形象地在电子地图上显示出来，为GPS卫星定位提供良好的地图环境，并能将空间信息和属性信息的处理完美结合起来，以直观的方式显示位置状态等信息。,GPRS/3G通讯,是一种基于GSM系统的无线分组交换技术，提供端到端的、广域的无线IP连接。通俗地讲，GPRS是一项高速数据处理的技术，方法是以“分组”的形式传送资料到用户手上。最大优势在于数据传输速度,GPS定位,是随着现代科学技术的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、授时的多功能系统。可以解算出被测载体的运动状态，如：经度、纬

3、度、高度、时间、速度、航向等,RFID射频识别,是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境，操作快捷方便。,目 录,概 述,铁路GPS巡检系统解决方案,产品介绍,3,1,2,系统拓扑结构,系统结构描述,1、系统采用BS结构，采用放在公网上的WEB（通讯）服务器来实现 GPRS/3G与企业内网互通，通讯服务器接收GPRS传来的数据并 通过企业VPN网关连接企业内网，将数据传递到数据库服务器。 2、其中管理中心采用公网方式接入Internet，巡检器根据事先设置的 IP，通过GPRS数据业务将巡检数据上传管理中心。 3、G

4、PS巡检器采用国际先进的模块，定位精度高，支持全天候，适 用于各种复杂环境，管理软件采用开放式和面向对象的技术开发 符合国际/工业标准，满足实时应用及高可靠性要求，使用方便,数据库描述,系统及数据安全,根据铁路的行业特点， GPS巡检监控管理系统在数据信息安全方面作了以下防范措施： 1）根据中华人民共和国测绘成果管理条例中将含有铁道测绘成果资料的计算机与Internet物理断开的要求，实行服务器物理隔离，在专用网络内部运行，供少量专业人员使用铁道数据维护系统、专业分析等系统。 2）采用数据处理和交换的保护手段； 3）在内网环境下对基础地理数据进行偏移处理后再进行发布。 4）巡检管理系统使用的巡

5、检通讯服务器与外网通过企业VPN连接； 5）终端接入经过加密认证；,系统及数据安全,系统访问安全-基于角色的授权机制，防止用户或程序越权使用 用户权限组-根据用户具体的业务管理职能进行用户权限组的定义 系统访问权限和范围控制 安全管理控制-用户登陆及权限控制；访问IP段、登录时间段限制；在客户端根据其权限仅出现和其权限相符的菜单及操作按钮 数据库安全控制 网络安全控制-企业级防火墙，选用合适的加密算法进行加密 物理安全控制 以上措施共同实施，既保证数据安全，又保证系统的正常使用。,目 录,概 述,铁路GPS巡检系统解决方案,产品介绍,3,1,2,产品介绍,坚固型GPS巡检器,型号：WM-500

6、0P3+,产品介绍,坚固型GPS巡检器,1、采用ABS工程塑料，具有杰出的物理性能和热性能。 2、完全实现防水、防摔、防震，从30米高处自由落下仍能正常工作。 3、军工设计，真正做到了坚固三防的GPS巡检器，采用双色一体注塑，整体设计紧凑，所有元件和板件固定均无螺钉，外形美观。 4、GPS定位、RFID射频读卡结合GPRS无线传输。 5、采用新型防水防破坏防氧化的镀金触点式USB通讯。,产品介绍-坚固型GPS巡检器,5000P3+ 功能介绍,5000 P3+ 基 本 功 能,自动接收卫星定位信息，感应识读射频卡,多种指示灯提示巡检器工作状态,定点和轨迹两种巡检模式,紧急事件报警功能：触摸式手动

7、报警，电池电量低告警,自动与手动两种上传信息模式,无GSM信号时可存储在GPS巡检器内,巡检线路记录功能，巡检数据最大10000条存储功能,5000P3+ 产品特点,5000 P3+ 产 品 特 点,监控容量大，扩容方便，系统兼容性好的特点,GPRS数据传输模式，传输速度快费用低,位置信息准确，数据加密压缩传送安全及时,可实时掌握巡检人员的工作状态及所在巡检线路,可利用电子地图回放行走路线，形象，逼真,支持与管理中心交互式定位信息的查询,管理中心可以根据实际需要来设定GPS巡检器的工作参数,工作过程,（1）：采集信息点：将GPS巡检器设置成“采点模式”，采集铁路沿线公 里桩的经纬度信息，自动存

8、储在巡检器中 （2）、数据下载： 将GPS巡检器设置成“巡检模式”, 下载巡检信息和 参数（上传数据的时间和IP地址） （3）、巡检：巡线人员携带GPS巡检器沿铁道 线路巡检，巡检器时时采集沿线 经纬度信息，到达指定地点可做定点 巡查，自动上传信息至管理中心， 管理中心可以实时监控。如右图， 黄色为定点信息，红色为轨迹信息；,系统工作流程图,巡检管理软件架构,软件功能模块,系统软件的功能界面,实时监控管理,查询报表,行业案例,XX铁路局（XX铁路护路联防办公室）- 包兰铁路护路GPS巡检管理系统 使用时间：2014.08（一期），2015年4月（二期） 使用产品：WM-5000P3+ 项目概况

9、：,包兰铁路（包头-XX），自包头东站至XX站，全长990公里，这条铁路是华北通往西北的重要干线。 （一期）使用情况： 巡检线路包括：包兰线XX段、包兰线XX段、太中银联络线、太中银正线、宝中线。 管理的部门有：XX、XX、XX三个大队。每个大队分别配备若干巡检器： 其中XX大队包兰线16个，太中银联络线16个。XX大队太中银正线16个，包兰线XX段16个。XX大队宝中线22个。 车载GPS终端分配如下：管理办公室：5台、XX大队：2台；XX大队：2台；XX大队：2台； 巡检点共计154个，分别位于9个路段，具体安装位置按需求安装。 管理中心电子地图：依据本项目建设目标采用在线电子地图和离线电子地图相结合，满足使用方需求。,解决问题 自系统运行以来，XX各地的铁路护路联防队每天排查一次辖区铁路设施、线路两侧2500米范围内涉路矛盾纠纷， 不漏规定范围内的线路、乡村、学校及废旧金属收购站（点）。对安全卡控点进行全方位、全过程重点盯控。 截至目前，XX、XX铁路护路联防大队，分别整治侵线放牧15起和13起。 为中国铁路道路的安全运输，提供了强有力的保障。,